JR(国鉄)のグリーン券

　グリーン車は昭和44年に登場しました。それまでの1等2等制度から特別席料金の性格を持つグリーン券となりました。当初は小児半額であったため、小児断線が入っていましたが、大人・小児が同額になってから(昭和50年頃)、小児断線はなくなりました。
　硬券のグリーン券は基本的にA型硬券で、地紋は淡緑色の「こくてつ・JNR」が入っており、JR化後は「JR・JR会社の略号」となっています。行先表示は「200kmまで」などと距離区分になっています。
　グリーン券も入場券と同じく印刷場によって様式が異なっていますが、手持ちの券があまり無いため、様式別に紹介していきます。

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・特急・急行用グリーン券

（東京印刷場・昭和47年）
（仙台印刷場・昭和49年）

　特急・急行列車用のグリーン券です。グリーン券自体には席番が指定されていません。特急券(急行券)と同時に使用する券のようです。

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・普通列車用グリーン券

（東京印刷場・昭和44年）
（東京印刷場・昭和50年）
（東京印刷場・昭和51年）

　A型硬券の普通列車用グリーン券で、いずれも東京印刷場のものです。同時代の特急券、急行券と同じ様式となっています。

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・普通列車用グリーン券(乗車券付)

（東京印刷場・昭和52年）

　普通列車用グリーン券で、乗車券が一様になっているものです。券種の表示が２段になっているので、若干狭苦しい感じを受けます。

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・普通列車用グリーン券(券売機)

（平成7年）

　普通列車用グリーン券のうち、券売機で発売されているものです。地紋は淡赤色の「JR・JR会社の略号」で、券売機の特急券、急行券と同じ様式です。

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・連絡船用グリーン券

（仙台印刷場・昭和58年）

　連絡船の1等船室はグリーン船室なりました。青函連絡船の自由席のグリーン券です。基本的に鉄道のグリーン券と同じ様式です。

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